Quy Trình Thẩm Định 200 Hạng Mục Xe Du Lịch Đã Qua Sử Dụng Tại THACO AUTO

Đây là quy trình tiêu chuẩn được thực hiện bởi đội ngũ kỹ thuật viên có tay nghề cao cùng trang thiết bị chẩn đoán chuyên sâu, mang lại sự an tâm tuyệt đối cho khách hàng trước khi mua xe.

Mua xe ô tô đã qua sử dụng là giải pháp tài chính tối ưu giúp khách hàng dễ dàng sở hữu xe ô tô với mức chi phí hợp lý. Tuy nhiên, rào cản tâm lý lớn nhất khiến nhiều khách hàng đắn đo chính là nỗi lo:  Xe có từng bị va chạm năng? Xe có bị thủy kích không? Hay số km hiển thị trên đồng hồ có bị can thiệp?  

Để xóa bỏ hoàn toàn những rủi ro đó, bộ phận xe đã qua sử dụng của  THACO AUTO áp dụng  Quy trình thẩm định kỹ thuật 200 hạng mục  nghiêm ngặt. Đây là quy trình tiêu chuẩn được thực hiện bởi đội ngũ kỹ thuật viên có tay nghề cao cùng trang thiết bị chẩn đoán chuyên sâu, mang lại sự an tâm tuyệt đối cho khách hàng trước khi mua xe.  

1. Quy trình thẩm định 200 hạng mục tại THACO AUTO là gì?  

Quy trình thẩm định 200 hạng mục là bộ tiêu chuẩn kỹ thuật toàn diện, được thiết kế riêng cho các dòng xe du lịch do THACO AUTO sản xuất lắp ráp và phân phối tại thị trường Việt Nam (Kia, Mazda, Peugeot, BMW...).  

Gemini_Generated_Image_950okj950okj950o-1  
  Không chỉ dừng lại ở việc quan sát bên ngoài, quy trình này bóc tách từng chi tiết vi mô từ cơ khí, điện tử, thủy lực đến phần mềm điều khiển. Mỗi chiếc xe khi mua vào bắt buộc phải được thẩm định 200 hạng mục theo tiêu chuẩn của  THACO AUTO . Chỉ cần xe có dấu hiệu hư hỏng kết cấu nặng hoặc ngập nước động cơ, chiếc xe sẽ không đáp ứng được điều kiện mua vào.  

2. Năm nhóm thẩm định cốt lõi trong 200 hạng mục  

Bộ tiêu chuẩn thẩm định 200 hạng mục được phân bổ khoa học thành 5 nhóm chính nhằm đảm bảo khả năng vận hành bền bỉ và độ an toàn tối đa:  

Nhóm 1: Khung gầm, thân vỏ và kết cấu chịu lực  

Khung gầm là "bộ xương" quyết định an toàn tính mạng của hành khách. Kỹ thuật viên sẽ kiểm tra:  

  • Hệ thống trụ xe (Trụ A, B, C, D): Đo độ đồng đều của các đường dập kim loại, kiểm tra mối hàn điểm từ robot nhà máy để phát hiện dấu hiệu can thiệp gò nắn, cắt ghép.  
  • Keo chỉ và giằng chịu lực: Kiểm tra toàn bộ đường keo chỉ nguyên bản tại 4 cánh cửa, nắp capo, cốp sau và thanh dầm chịu lực đầu xe (sắt xi).  
  • Độ dày bề mặt sơn: Sử dụng máy đo chuyên dụng để phát hiện các khu vực bả matit dày do va chạm và sơn dặm diện rộng .  
Screenshot 2026-09-07 082547

  Nhóm 2: Động cơ và Hộp số   

  • Tính nguyên bản của động cơ: Soi kỹ keo mặt máy, keo dàn cò, ốc chân máy, gioăng đáy các-te để xác nhận xe chưa từng bị rã máy, đại tu.  
Screenshot 2026-09-07 082506
  •   Dấu hiệu ngập nước, thủy kích: Kiểm tra các giắc điện sâu trong khoang máy, hệ thống cổ hút khí nạp, các bu-lông gầm máy và kiểm tra nguy cơ cong tay biên, nứt vách lốc máy.  
  • Chất lượng dầu và dung dịch: Đánh giá độ nhớt động cơ, chất lượng dầu hộp số tự động, nước làm mát để nhận diện độ hao mòn cơ học bên trong.  

485375739_1075748324571284_5369640479938521007_n  
  Nhóm 3: Hệ thống chẩn đoán điện tử và an toàn chủ động  

Đối với các dòng xe ngập tràn công nghệ hiện nay, kiểm tra phần mềm quan trọng không kém phần cứng:  

  • Quét mã lỗi chuyên sâu: Sử dụng máy chẩn đoán chính hãng kết nối trực tiếp cổng OBD để đọc dữ liệu từ hộp đen (ECU), hộp số (TCU) và hệ thống lái (EPS).  
488778351_9484322451623124_6804014092267275259_n
  •  Túi khí và cảm biến an toàn: Kiểm tra dữ liệu lịch sử kích hoạt túi khí, độ nhạy của các radar/camera thuộc gói an toàn chủ động (ADAS) như hỗ trợ giữ làn, phanh tự động khẩn cấp.  

486111349_1075748064571310_7120378770430655441_n  
  Nhóm 4: Gầm xe, hệ thống treo và hệ thống phanh  

Chiếc xe được đưa lên cầu nâng chuyên dụng tại xưởng dịch vụ  THACO AUTO để kiểm tra:  

  • Hệ thống lái và giảm chấn: Kiểm tra thước lái, độ rơ của rotuyn cân bằng, rotuyn lái trong/ngoài và hiện tượng xì dầu tại các phuộc nhún.  
  • Gầm và đáy xe: Thẩm định độ nguyên vẹn của tấm ốp bảo vệ gầm, không cạ gầm biến dạng, đường ống xả không mục rỉ.  
Screenshot 2026-09-07 082823
  •   Hệ thống phanh: Đo độ mòn đĩa phanh, bề dày má phanh và áp suất dầu phanh thủy lực trên từng bánh.  

486303902_1077702897709160_1616640588308913826_n  
  Nhóm 5: Nội thất, trang bị tiện nghi  

  • Khoang lái và nội thất: Kiểm tra độ rỉ sét tại chân ốc ghế, bên trong ray trượt ghế, đường dây điện dưới lớp nỉ sàn – những vị trí "tố giác" xe từng bị ngập nước nội thất.  
  • Xác thực số Km xe đã sử dụng thực tế: Đối chiếu quãng đường hiển thị trên đồng hồ với dữ liệu lưu trên chip nhớ ECU, mức độ hao mòn tự nhiên của vành vô-lăng, cao su bàn đạp phanh/ga và lịch sử bảo dưỡng định kỳ trên hệ thống toàn quốc.  

1788829468173_1636628269987264433_2349409939029749149_5fccbec8c66364b4406fd1729addd5c4

3. Giấy chứng nhận nguồn gốc và tình trạng kỹ thuật xe đã qua sử dụng    Tại THACO AUTO, sự minh bạch không dừng lại ở lời khẳng định. Khi mua bất kỳ mẫu xe du lịch đã qua sử dụng nào, khách hàng đều được cấp Giấy chứng nhận nguồn gốc và tình trạng kỹ thuật xe đã qua sử dụng .  

image-5.png

Liên hệ THACO AUTO gần nhất hoặc gọi điện thoại qua số hotline 0901 886 997 để được tư vấn chi tiết và nhận các ưu đãi phù hợp.  

#THACOAUTO #Xedaquasudung #thamdinh200hangmuc